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90 ERNESTO F. ALEMANN / TRAD. LAURA MABEL ZANG

En Zárate, cerca del frigorífico que se incendió hace poco y fue
reconstruido tan limpiamente que sólo se puede elogiar las fuerzas
inexplicables que provocaron este incendio, desafortunado para las
aseguradoras, el tren es cortado en tres partes y empujado hacia un ferry. Así
podrá disfrutar de un viaje nocturno de varias horas de duración por el río en
un vagón de tren, escuchando el suave batir de las olas y el sordo golpeteo
de las máquinas y sucumbiendo con gusto al cansancio que nos invade.
Por la mañana, el tren recorre durante horas la zona al interior de Entre Ríos
antes de que finalmente vayas al baño. El terreno es llano y aburrido. Lees,
bostezas, desayunas, fumas y la única satisfacción que tienes es estar cada
vez más lejos de la multitud de personas de la Capital Federal.
Inesperadamente, surge una imagen más brillante: Concordia. En la
media hora que os permita el horario podréis haceros una idea general desde
el coche. El puerto es una instalación grande y moderna con muelles para
todos los niveles de agua. Las calles están limpias y en buenas condiciones.
Casas que dan testimonio de riqueza, incluso villas con techos rojos, de
estilo no del todo contemporáneo, pero no peores que muchas casas en
Buenos Aires, que ya son un ejemplo de buen gusto. Para ser una ciudad
rural argentina, Concordia es extraordinaria. Y esta impresión se ve reforzada
por el entorno, tanto más cercano como más lejano.
A lo largo de kilómetros se atraviesan magníficas plantaciones de
naranjos, cuyos frutos de color amarillo brillante y verde claro animan
la imagen. Entonces, la locomotora comienza a jadear y lucha por subir
una colina. Atravesamos bosque bajo y terreno ondulado y de repente
el panorama cambia. Palmeras altas e increíblemente esbeltas se elevan
desde amplias zonas verdes. Ganado pastando debajo. Una imagen
pacífica. Ya sientes el cambio del clima: Heraldos del Norte...
El tren llega a Posadas muy temprano, según horario. Tienes unas horas
para pasear por la ciudad antes de que salga el vapor que te llevará al Alto
Paraná. Ves un pueblo que está pintorescamente ubicado en una colina,
una iglesia que parece extremadamente inacabada, palomas anidando en
los agujeros de la mampostería.
Temblando, te alejas de un monumento a la libertad y prefieres
estudiar los carteles en las paredes. En realidad, existe un balance
mensual de la administración de la ciudad, en el que se anotan todos los
gastos e ingresos. Por ejemplo: Felipe Ayala recibió tres pesos y medio
por reparar un embudo y una regadera. Al director de la banda policial se
le concedieron 200 pesos para un viaje a Buenos Aires a fin de reclutar
nuevos músicos, y el señor Taddäus Kopistinski recibió el 31,2% de los
8.080,30 pesos que recaudó. No puedo juzgar si la primera y la última
edición se pagan demasiado o demasiado poco. Pero el director hizo bien
su trabajo, porque la banda toca tan bien que todos los residentes de
Posadas disfrutan escuchando sus conciertos en la plaza. Esto lo pude
ver más tarde con mis propios ojos.
Hay mucha vida en el puerto, hay mucho movimiento de idas y venidas,
los carruajes llegan y entregan sus cargas, hay mucho movimiento en
pequeña escala. El vapor “Bermejo” está listo para iniciar el viaje hacia